Цитата:
Сообщение от CAA68
...нечего не отвалиться, не какой рычаг не порвать,толщина стенки 5мм,на такой трубе тонн 10 поднять можно и не порвёшь,если саленблок износит так опять же сразу поймёшь(рывки удары при трогании,сбросе газа)если в машине пенькаешь.
Кронштейны так-же делаются и варятся не из жести...
Эти страшилки-вот если отвалится,или отлетит на скорости 100км/ч,...,страшилки для звездоплётов,которые больше языком метут,чем делают...извиняюсь конечно.
Такая подвеска поедет намного лучьше рессор,в любом месте.(Имхо)
|
Вот вот. Не надо звездоплетствовать. Надо просто взять авто с описанной многорычажкой, аналогичное авто со стандартной подвеской, и загнать их к примеру, в свете наступающей зимы, в 40см сугробчик. Потом померять рулеткой (а скорее - линейкой
), кто дальше уехал, и сопоставить результаты с объемом дрочева и расходов.
А в плане надежности засада может появиться там где ее должно быть в принципе. К примеру, у меня знакомый начитавшись хвалебных отзывов по полиуретану, поменял его на круг вместо резинок (всего-то - сравни объем тюнинха). И потом раз в неделю начал менять задние коренные листы - их все как один отламывало возле уха. На третьем разе ему это дело надоело, поставил обратно родные беспонтовые резинки, и спокойно ездит до сих пор.