Показать сообщение отдельно
Старый 08.08.2017, 06:30   #142
GRANDпобедист
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для GRANDпобедист
 
Регистрация: 30.09.2008
Адрес: Красноярск
Сообщений: 177
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от johnlc Посмотреть сообщение
я делаю несколько иначе,
1 не керню - самооткручивания не замечено видимо сказывается нынешнее качество резьбы.
2 закручиваю заглушу до упора пока рукой не становится очень трудно вращать рулевую тягу вокруг оси.
3 смазку менять не вижу смысла - просто добавляю 2-3 качка новой 2 раза в год во все (с резиновыми пыльниками - продольная тяга и с родными пыльниками - поперечная тяга) наконечники.
а так же стараюсь после вылазок в большую грязь прошприцевать в том числе и наконечники поперечной тяги (без резиновых пыльников) пока вода не перестанет выходить наружу.
разницы в живучести не замечено.
1. Ну, про закернение я слишком громко сказал. Вообще с самого начала , там где на АДС была замята резьба я просто сделал пропилы болгаркой, примерно как на старинных наконечниках под шплинт. А после сбоки один край запила чуток подогнул молотком. Хотя соглашусь, можно наверное и вообще не страховаться от раскручивания - резьба очень тугая.
2. Попытался понять логику заводской сборки - зачем заглушка закручена лишь еле сжимая пружину. Полагаю, что 3 причины: медленнее износ, дольше прослужит пружина как пружина, меньше усилий при вращении пальца в корпусе. А минус лишь один - быстрее наступит момент необходимости подтяжки заглушки. Поэтому я и пошел на компромисс - пружину все-таки затянул, но не до конца.
3.Я не точно выразился, оставил отверстия не для тотальной смены смазки, а для шприцевания. Но рассчитываю делать это реже, чем 2 раза в год. Кстати, как уже неоднократно на форуме предлагалось, шприцую не через прессмасленки, а с помощью самодельного штуцера, который заканчивается трубочкой с резьбой М6. То есть просто шланг закручивается в отверстие и шприцуется совершенно чисто и легко.
GRANDпобедист вне форума   Ответить с цитированием