Интересная война у вас с коробками... Моя коробка (и раздатка) за весь пробег один раз потребовала замену сальников. Ковбойская пятиступка отличается от четырех только пристыкованным картером пятой и наличием механизма переключения коробки (у 4-х рычаг торчит из корпуса и он же шевелит вилки на штоках т.е механизма как такового почти нет).
О замене коробки: Ранер (он же Сурф) имеет 2 глобальных типа коробки-раздатки: обычный (коробка-демультипликатор-раздатка цепная) и типа колхозный (коробка-раздатка на шестернях). Второй тип редкий. Первый нет смысла устанавливать из-за его огромной длины. Если уж и менять - то на УАЗовскую (корейскую) и дешевле и проще с 409-м мотором стыковать. Сам пока партизаню по разборкам - пытаюсь найти что-нибудь подходящее от япономатерей (из-за доступности и цены). Но подходящего даже в теории мало.
|