Цитата:
Сообщение от GenN522
спасибо за ответ ))
номера все на месте
и движок на месте, менял кольца, низкая компрессия была только в 4 горшке надо было только притереть клапан...
|
Номера на месте - это хорошо. А они читаются? Особенно на раме.
Что касается "только притереть клапан", то скорее всего мотор в утиль, так как после притирки одного клапана выяснится, что:
1)клапан нужно притирать не один а все, а еще лучше поменять сёдла вместе с головкой.
2)давление масла есть только на холодную. Не плохо было бы поменять вкладыши, проточить коленвал.
3) заменить шестерни ГРМ
4) после ревизии навесного выясниться, что карбюратор, трамблёр, генератор и прочие помпы - хлам.
Итого:
Цена этого "авто" = цена документов, если они ровные+цена мостов+КПП с РК, если они живые и остальное по цене "живого" веса в металлоприёмке.