Цитата:
Сообщение от Saab
За 200 тыс будет совсем убитый экземпляр с пробегом за 150 тыс, если не скручен вдобавок  При этом с ушатанным салоном, в котором, разве что, щебень навалом не возили. Кроме всего внешне он так же будет в плачевном состоянии.
И что тут можно сделать своими руками?
Салон перешить или чехлы купить - деньги, |
Своими руками можно сделать всё. Двигатель можно перебрать, салон
на езду не влияет. Но если очень хочется, то можно с битого Патра
салон найти и переставить.
Цитата:
Сообщение от Saab
внешне покраской заниматься - опять же время и деньги,
|
УАЗ не Мерседес, красить можно хоть кисточкой.
Цитата:
Сообщение от Saab
ремонтировать коробку/раздатку, менять подшипники, перебирать рулевое и поворотные кулаки? То же деньги и время. Кроме всего еще и с электрикой могут быть косяки.
|
Электрика в УАЗе примитивная. При совсем небольших знаниях с ней
можно разобраться. А всё остальное я делал на годовалом УАЗе -
это не автомобиль, а полуфабрикат.
Цитата:
Сообщение от Saab
Вместо лежания под машиной лучше потратить время на зарабатывание денег другими способами, которые потратить на покупку уже достойного экземпляра.
|
Это из области - лучше быть богатым и красивым, чем бедным и больным.
Что ж Вы сами не заработали денег на новый ТЛК?
Он точно лучше любого УАЗа.
Цитата:
Сообщение от Saab
Если же покупать нормальный экземпляр, то на нем можно года 2-3-4 ездить не проводя вообще никакого ремонта.
|
Это из области сказок. УАЗ такая машина, что постоянно требует
ремонта. Даже новый из автосалона.