Цитата:
Сообщение от xirurg1
Кстати о печке. Сдается мне, что либо чего то прикручено не так либо в морозы как то прохладно и штатной печки не хватает. Кто чего может пояснит, у всех прохладно или надо где то подкрутить в автомобиле?
|
Включи замок зажигания. Не заводи. Регулятор температуры ставь в верхнее положение. Слушай по звуку с под капота - если появилось характерное шебуршение , означавшее звук работающего циркуляционного насоса ( ну или подними капот и послушай).
2. Попробуй вторым регулятором (по середине) - выставляй по очереди в разных положениях. Заслонки электрические, и их работу по звуку так же слышно будет.
3. Во всех положениях включаем регулятор скорости отопителя. Дует на всех режимах ?
4. Под капотом (мотор заглушен) - просто повращай лопасти гидромуфты от руки. У друга на Хантере она заклинила и в постоянном вращении фигачила. В машине дубак был полчаса.
Если всё описанное работает, то причина в завоздушивании самой печки.
Просто слей и заново залей. Только заливай меееедленной струйкой и, как появится уровень в бачке, заводим(насос печки включаем), и на заведённом так же мееедленно доливаем до полного. Прогазовал. Включил вентилятор печки. Щастье обеспечено.
Варианты с термостатом - видно по рабочей температуре на щитке. У меня в мороз -19 - прогрев до рабочей температуры за 10 минут.