Цитата:
Сообщение от Кулибин
Не, ну всяко бывает. Может в аккумуляторе что-то коротит, или наоборот сопливит. Потом восстанавливается. Но вообще факты противоречивые. Если напряжение проседает сразу на клеммах, то дело в аккумуляторе, и заводится он уже не должен. Если дело в контактах, то на клеммах по любому должно быть около 12 В. Если что-то замыкает так, что просаживает аккумулятор до 6-7 В, то провода будут гореть и дымить. Остается правда еще вариант, что все это имеет место быть одновременно. И это, когда измерял напряжение, то в каком положении находился переключатель мультиметра?
|
переключатель мультиметра находился на 20 вольтах, сегодня правда завелся, около часа работал, напруга нормальная была, только поехал - напруга просела сразу, правда не заглох, чувствую дело кончится заменой проводки
