О передней подвеске
1. Общее.
Четырехрычажная , независимая , с винтовыми пружинами , с шаровыми опорами и стабилизатором поперечной устойчивости. Как вариант (старого образца) верхние опоры - резьбовые шарниры. В осях рычагов - простые резиновые втулки.
2. Особенности.
Пружина опирается на верхний рычаг. При разгрузке подвески (машина поднята за раму) такая схема позволяет проверить состояние составляющих элементов не нагруженных ни какими силами и разобрать почти всю подвеску (нижние рычаги , все шаровые опоры , повортные кулаки) не снимая пружин. Снятие пружин требуется для работ с верхними рычагами.
Шаровые опоры имеют внутренний конус (очень оригинальные).
Пружины достаточно мощные . Для самостийного их удаления использовался самодельный съёмник.
Установка дополнительных регулировочных шайб заваливает колесо внутрь.
|