Показать сообщение отдельно
Старый 14.09.2017, 20:24   #42
chiefset
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для chiefset
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,341
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zakharkin_Konstantin Посмотреть сообщение
Можно дальше тогда.
Сначала все таки ревизия всех колодок, включая задние. Насколько и как изношены, как изношены, насколько барабан изношен. Как двигаются поршеньки.
По другому, что бы быстро и эффектно. Не знаю, у меня не получалось, когда добивался работы тормозной системы.
Кстати да. Может двоем провести такую процедуру.
Снять барабан. Под педаль тормоза поставить ограничитель (чтобы не на весь ход педаль ходила. Все зависит от степени развода тормозных цилиндров за одно нажатие. Можно еще на всякий случай ход колодок чем-то ограничить, чтобы поршни не вылезли.
Суть такова.
Один начинает без пауз качать (нажимать-отпускать, но не медленно), другой смотрит, как раздвигаются и возвращаются колодки.
Соответственно если колодки не успевают возвращаться до упоров, то видимо в поршнях и "проблема". Какая и как ходит.
Насколько помню, небольшое усилие "от руки" на одну колодку дает движение на другую и соответственно с другой колодкой также в равной степени. Если одна колодка или поршень "клинит", то если с другой стороны приложить рукой сопротивление - то оно будет больше или будет отжиматься.

Последний раз редактировалось chiefset; 14.09.2017 в 20:28.
chiefset вне форума   Ответить с цитированием