по поводу заусенцев - по хорошему быть не должно. Двойной ресур это то что написано на коробочке. кто изготовляет эти запчасти - науке это неизвестно по мне так лучше на свалке найти чем ДР брать. качество отвратительное. Много раз сталкивался с ихним качеством
Насчет валов - изнашивается в основном промвал и первичный вал обращай на них особое внимание - если есть микрометр
и книжка древняя то соберёшь отличнейшею КПП. . Валы и шестерни напильником пилиться не должны. те которые пилятся в чермет. иначе придется через годик опять перебирать. а может и раньше.
По синхронизатору. сухари с пружинками напильником пилиться не должы вообще никак. Можешь их выкинуть нахрен если пилятся. Но двойной выжим и перегазовка тебе обеспечена. у меня выкинуты. По сути лишняя деталь.
Притирка синхронизатора это подгонка латунного кольца. размеры притирки опять же в древней книжке есть. ничего сложного там нет. штангенциркуль, щупы. Заведи себе древнюю книгу типа
https://readrate.com/rus/books/remont-avtomobilya-uaz. Там в отличие от современных есть необходимые зазоры и допуски. В инете их нынче полно