Это лето у нас выдалось всем летам лето!
Поэтому в кругу повседневных дел незамеченно прошел рубеж в 100 000 километров пробега.
Случилось это знаменательное событие в горах рудного Алтая в соседней Восточно-Казахстанской области, где мой, уже видавший виды, Патриот занимался привычным для себя делом - буксировал прицеп с моторкой на Бухтарминское водохранилище.
Чтобы преодолеть гарантийный рубеж было потрачено три с небольшим года времени. Что могу сказать об автомобиле положительного:
Самое главное - он ежедневно заводился и вез.
Но это его прямая обязанность!
Предлагаю заострить внимание на том, что мне в нем не понравилось.
1. Покраска пластика. На третьем году с пластиковых элементов стала облетать краска и, тем самым, существенно портить внешний вид автомобиля.
2. Фары. Фары приобрели настолько матово-блеклый вид, что не совсем понятно, как фотоны умудряются пробиться сквозь такое остекление.
3. Очень меня расстраивает гофро-каналы в дверных проемах. Открываешь двери и стыд-позор! Только непонятно кому: нерадивому хозяину или заводу-производителю?
4. Мозолит глаз утерянная практически снова заглушка на правом дворнике. Мог бы, конечно, чем-то сам заткнуть, но непонятно почему она теряется на большинстве Патриотов?
5. Не смотря на тщательную антикор обработку, если поискать, следы коррозии на автомобиле обнаружить можно.
6 Непонятно почему так быстро марается моторный отсек. Не прошло и 30000 километров после крайней мойки
Посмотрим, что там снизу.
Под основными агрегатами неожиданно сухо,
Задний мост ни разу не вскрывался и тоже достаточно сухой
В передний мост иногда заглядывать приходилось, то блокировки вживить, то ШОПКи с кастором +8градусов...
Бензобаки традиционно измяты, но это издержки эксплуатации
Судите сами, насколько утратил свой лоск автомобиль внешне
и внутренне
В данный момент слегка подкрасил пластик, свыше сотни накатал еще 4 000. И автомобиль продолжает меня радовать свободой передвижения. А она в наших краях очень нужна.