Еще идея этой железки пересекается с вопросом, поднятым в теме
Дополнительный аварийный датчик температуры. Большой респект CMY, что он сподвиг меня на это дело. В этом случае измерять-то все равно какое напряжение, что с генератора, что с датчика температуры, давления, уровня топлива... Порог настраивается, как писал выше - двумя резисторами.
Меня пока держит следующее:
1. Показывать непроверенное устройство не хочу, для проверки необходим штатный измеритель температуры. В Патриоте все по другому.
1. Как меняется напряжение на датчике в зависомости от напряжения бортовой сети... Гложат меня предчуствия, что там все болтается, и придется для корректной работы стабилизировать напряжение питания измерителей.