Итак напишем что нить ..
Имелся свап комплект от Прадо 95го
мотор 5VZ-FE
АКПП+раздатка от Прадо фуллтайм...
Выглядело оно вот так вот
Вот сама раздатка
Как мы видим раздатка у Прадо имеет выход налево, достаточно длинная , имеет цепную передачу и выход на задний мост находится достаточно высоко..
Было выяснено что АКПП серии 30-43LE ставилась на 80-100 Крузаки.
Были изучены форумы, и было принято решение стыковать к этой АКПП раздатку от 100 крузера фуллтайм.
Вот так вот она выглядит
Плюы которые мы получим.
1) раздатка шестеренчатая
2) выход на передний мост справа, как нам и надо
3) выход на задний кардан находится на одной оси с передней
Тема изложена вот тут вот
http://www.land-cruiser.ru/index.php...c=119415&st=25
Пришлось поискать некоторые недостающие детали, долго читать, изучать , обдумывать. Но все нашлось, и АКПП в процессе сборки .
Управляться все будет 2мя тросами ...
1-й трос управление селектором АКПП
2-й трос управление раздаткой, режимами H-N-L.
Пока возились с АКПП засунули под капот мотор на его родные Тойото подушки.
Естественно пришлось срезать старые крепления мотора, и изготовить новые.
Так как полы салона и капот у нас были уже готовы то надо было вместить мотор в старый отсек, желательно не перекраивая его. Вот фото как оно примерно выглядит под капотом
Вид снизу
Поддон двигателя надо будет разворачивать назад, и удлинять маслоприемник.
Вместе с мотором был радиатор, но зря мы его забрали ....
слишком широкий и высокий он...
Вот сравнение с Уазовским...
Также придется отказаться от штатной вискомуфты и крыльчатки ввиду ограниченного размера и компактной компоновки подкапотного пространства.
Ну и так между делом был выкачен задний мост, заменен диф, главная пара, установлена усиленная крестовина сателлитов т Иж Техно.
Вот она
Также были установлены грибы на задний мост, тоже от Иж Техно .
Вот такие вот
Ну наверное пока что вот так вот ...
идет процесс сборки АКПП.