Показать сообщение отдельно
Старый 21.01.2020, 19:45   #68
Dimmon
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Dimmon
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,324
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RomaST Посмотреть сообщение

Перечитал мануал патриота. Там написано, что надо ограничить осевое перемещение ШРУСа. Т.е. осевого люфта не должно быть. Оно и логично, ведь на военном мосту ШРУС прикручивается к подшипнику, который сидит в опоре.
На военном мосту подшипник прикручивается к ШРУСу, а не наоборот)) А от осевого смещения, есть шайба. Она запресовывается в ШОПК. Так же есть стакан или гильза,которая запресовывается в поворотный кулак(в неё 207 подшипник) бывало такое,что заводскую гильзу, приходилось протачивать, что бы подать шрус наружу, ибо не было 100% зацепа в шестернях бортовой. На военном мосту надо всё собирать в кучу, всё регулировки одновременно. Очень неблагодарное дело..
Dimmon вне форума   Ответить с цитированием