Показать сообщение отдельно
Старый 02.07.2006, 18:53   #5
simvolik
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для simvolik
 
Регистрация: 05.12.2004
Адрес: Нерезиновая,север
Сообщений: 5,343
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mike880
Девайс забавный, но он не позволяет избавиться от высоковольтного распределителя, собственно только замена регуляторов в трамблёре с возможностью регулировки, которая вобщем то не очень нужна.
А почему собственно все прямо маниакально хотят избавится от высоковольтного распределителя?Насколько я понял все почему то считают что двухканальная система выдает более мощную искру,просто в силу своей двухканальности.А ведь это совсем не так.Вот вам кусочек из статьи о применении двухискровых систем.
----------------------
Условия искрообразования в системах с двухвыводными катушками почти не отличаются от тех, где есть распределитель, несмотря на наличие второго искрового промежутка. Дело в том, что падение напряжения в цепи вторичной обмотки распределяется по свечам неравномерно. В том цилиндре, где искра пробивает сжатую топливно-воздушную смесь, напряжение пробоя достигает 10 кВ, а в том, где она является "паразитной", то есть срабатывает вхолостую в конце такта выпуска, вполне достаточно 1-2 кВ. То есть потери составляют около 15% - не больше, чем в обычной системе, где "паразитная" искра проскакивает между "бегунком" и контактом крышки трамблера.
----------------------
То есть потери в обоих системах одинаковые,а более мощная искра достигается более мощной сухой двухвыводной катушкой с замкнутым магнитопроводом.Но есть же и одновыводные сухие катушки,которые выдают не менее мощную искру.И поставив такую катушку в обычную ситему,получаем такую же искру.К тому же потери в распределителе можно попытаться снизить,просто более тщательно подогнав токоразносную пластину добившись минимального зазора до боковых контактов.
Короче городить двухканальную систему с использованием штатных регуляторов,вакуумного и центробежного,не имеет особого смысла.Двухвыводная катушка оправдана только для двухцилиндрового двигателя.А так проще сухую катушку поставить и все.
Вот сгородить систему с четырьмя катушками возможно имеет смысл.Там потери действительно меньше.Зато сложность в четыре раза больше.Хотя это смотря как делать.
simvolik вне форума   Ответить с цитированием