Показать сообщение отдельно
Старый 17.08.2017, 16:50   #15
autogur73
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для autogur73
 
Регистрация: 03.09.2013
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 514
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jackov Посмотреть сообщение
В общем приобрёл я данное изделие.
Докладываю: как есть на мою Буханку не встаёт - мешает АБС.

Как устанавливал:
-Снимаем мотор с каркаса, чтобы каркасом было легче манипулировать в процессе.
-Спиливаем 4 цилиндрических элемента. С ними каркас не влезает никак.




-Откручиваем масляной радиатор, шланги НЕ снимаем. Откручиваем переходные кронштейны в виде уголков, к которым крепится масляной радиатор (далее угловые кронштейны) (на фото обведены красным).
Угловые кронштейны, прикручены к ушкам радиатора ОЖ с внутренней стороны. Переставляем на внешнюю сторону (на фото уже выполнено), иначе каркас доп. вентилятора не проходит, он немного широк.


-Как я понял, разработчиками предполагалось, что вентилятор должен стоять в положении справа по ходу движения автомобиля. Но как можно видеть, в таком положении, вентилятор выступает за линию капота, ниже не опускается, т.к. упирается нижней частью мотора в первую трубку масляного радиатора. Хотя, я сейчас уже и не помню, а ушёл бы он весь под линию капота, если бы не масляной радиатор?




-Было принято решение каркас провернуть так чтобы вентилятор оказался с левой стороны по ходу движения автомобиля.


-Для закрепления угловых кронштейнов и каркаса радиатора применяем болты несколько длиннее тех что были. С боков каркаса просверливаем 4 крепёжных отверстия под эти болты. Устанавливаем на каркас мотор. Закрепляем доп вентилятор на радиаторе ОЖ.



Закрепить доп вентилятор удалось только на 3 гайки из 4, по причине того что конструкция каркаса исключает доступ к нижней левой гайке. В этом месте посадил на пластиковую стяжку.

-Для масляного радиатора изобретаем подобный крепёж:




-Также по необходимости требуется совершить мелкие подпилы, сверления и т.п. по месту. Таким образом всю процедуру удалось выполнить без снятия масляного радиатора и радиатора ОЖ. Однако,
масляной радиатор теперь закреплён под углом к радиатору ОЖ. При этом вплотную прилегает к трубке АБС.





И ещё немного по поводу трубы под датчик.
Немного узковатая, как-то уж свободно входит в патрубок.
Та часть в которую вкручивается датчик избыточно длинная, закрученный датчик находится не в потоке ОЖ.
Добрый день. При разработке данного вентилятора АБС на Буханку еще не ставился. Спасибо за подробное описание установки
autogur73 вне форума   Ответить с цитированием