Показать сообщение отдельно
Старый 08.07.2007, 15:24   #10
harlei
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 27.05.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 75
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от UAZKA Посмотреть сообщение
Да как писал в посте своём так и заварил,наплавил на полуосевые шестерни сваркой друг напротив друга 4 (как бы выразится)межзубных пространства получился свободный ход полуоси 30град.уже две поездки откатал первая слабенькая была поездочка,а во второй уже было повеселей с грязью и болотом-над машиной я поиздевался повзрослому и перекосы и с одного борта болото,с второго жёсткий кочкарник и набок почти ложил,получалось что нагрузка на одно заднее колесо-пока всё прекрасно,теперь голову ломаю что с передком делать ведь он без блокировки а из-за этого когда буксуешь проявляется разность вращений колёс на осях,а в голову кроме муфты торсена нифига не лезет.
harlei: с трёх литровым мотором блокировки только муфты торсена и никакие другие,червячковая включается плавно что в свою очередь будет щадяще относится к мостам.
не сочти за назойливость растолкуй глупому как заваривал что заваривал и как это работает? и главное кто такой Торсен мне кажеться он во Владивосток не приезжал:}
harlei вне форума   Ответить с цитированием