Показать сообщение отдельно
Старый 17.10.2018, 06:55   #49
chick
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для chick
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,395
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Батяня Посмотреть сообщение
Тут дело не в паре. Лично мне так кажется. Имел возможность подниматься в одну горку, на двух одинаковых Хантерах. Один дизель, 514, другой 409. Машины практически идентичны, размер колес одинаков, 255\85 R 16. Единственное, на бензинке стоит силовой обвес. Но и я груженый в эту горку пер. Бензинка поднимается без проблем, но не разгоняется. Дизель, не просто поднимается, а еще и фуры обгоняет.
Как раз в гору пары и вытягивают, тут много писали про первые хантеры ещё с 421 движками и спайсерами с 4.1 и аналогичные авто 31519 с колхозами с 4.6. Т.е. двигатель то один, отличие только в парах. Это всё равно как ездить на одном авто постоянно на понижайке. Сев впервые на патра я поразился насколько он не тяговитый, несмотря на мощность мотора и кривые момента. Конечно тут и масса тоже играет свою роль, когда тащишь козлом груженую газель он тоже не больно то разгоняется

Последний раз редактировалось chick; 17.10.2018 в 06:58.
chick вне форума   Ответить с цитированием