Показать сообщение отдельно
Старый 30.12.2010, 20:01   #13
Слон87
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Слон87
 
Регистрация: 09.01.2009
Адрес: Саратов ... ....
Сообщений: 559
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сапфир Посмотреть сообщение
Коллеги, простите, а в чем смысл брать нового патрика?
Простой пример.
Машинка такой (http://www.avtogermes.ru/complectati...priceID=331961) комплектации сейчас стоит около 600 т.р.
Я в июне сего года взял такую машинку (правда без люка) возрастом полтора года... и пробегом 13 тыщ км ... за 430 т.р.
за эти деньги к автомобильчику прилагались:
- бензобаки, отмытые от грязи первым хозяином,
- балалайка с выходом DVD,
- тонировка,
- антикор,
- сигнализация с обратной связью,
- хорошие и правильно установленные чехлы...

Косяк машины заключался в том, что первый хозяин недогадался после мытья бензобаков поменять сеточку бензонасоса, а я не сразу вспомнил - как с этим бороться.
В итоге уже из-за моей глупости сейчас катализатор при смерти.

После покупки поменял масло по кругу, поставил ХАБы и продиагностировал авто у хороших спецов.

Итого - машинка обошлась в 445 тыс. руб.
Езжу и радуюсь.

Каждому - свое конечно.
Просто меня бы точно жаба задушила заплатить 600 тыр за голый, непротянутыйй авто, в который ДОПОЛНИТЕЛЬНО нужно вложить бОльшую часть вышеперечисленных пунктов.

ЗЫ
Правда за машинкой пришлось скататься из Москвы в Коломенский район
У нас Саратовской области малое распрастранения имеет уаз,купить годовалого патриота нереально.продают 4-6 лет.
Сам покупаю всегда только новое авто на которое хватают средства.на бу не смотру принципиально,два раза уже нарвался.
Слон87 вне форума   Ответить с цитированием