Ладно, при помощи пресвятых мастеров из мастерской Х, я уже узнал, что проблема отчасти в мертвых амортизаторах, а отчасти (процентов на 70) в болтающемся ГУРе, т.к. он там, силами прошлого хозяина, не родной. Родной крепится на 3 болта, а у меня стоит какой-то кал на 2 болтах и рулевая вся имеет люфт... Ну, в общем, имеет.
И вот тут снова вопрос к гуру барсов, что лучше: поставить родной гур и не париться (что лично у меня рождает сомнения, ибо хочу я 37 колесья ставить), или же воткнуть какой-нибудь заведомо мощный и крепкий комплект, скажем, от Тойоты, да вместе с карданчиками рулевыми, и колонкой регулируемой?
Кто уже делал такое, поделитесь рецептом
