Цитата:
Сообщение от Олег34
А детонация тут , каким боком?? За неё отвечает опережение . При бедной смеси будет греться двигатель на некоторых режимах.
ИМХО , все это , ловля тараканов. Лучше всего параметры работы двигателя показывает газоанализатор. Вот по нему можно очень точно отстроить двигатель. А по Т выхлопных , это очень приблизительно.
Можно понизить Т выхлопа , но при этом смесь может быть очень богатой и машина начнет жрать бензин , как свинья помои.
|
Двигатель и при +40 не греется до 80.
Стендов чтобы загнать уаз и под нагрузкой и получить результат нет у нас.
вот и хочу найти эти данные ,чтобы не думать что бензин догорает в трубе.
Исхожу из того что есть: двигатель,карбюратор правда семёрочный переделанный ,трамблёр с датчиком холла и электронным корректором . По моему этот карб. должен
готовить богатую смесь на больших оборотах из за разницы объёмов моторов,и приборы:тахометр ,вакуометр или эконометр и термометр с термопарой. на этом хочется заставить мотор работать как должно быть в теории ,посмотреть как это работает и продолжить дальше .