Цитата:
Сообщение от boroda1
Простейший пример - вот я залез в мощные дебри на нем. Краем глаза на вольтметр а там 8(!)вольт.
|
Нужно регулятор с щетками на генераторе поменять, скорее всего одна щетка стерлась и временами контакт пропадает. Заменить лучше на импортный (ищите в гугле "регулятор напряжения уаз карго"). Или, если у вас генератор бош - на него.
Цитата:
Сообщение от boroda1
Так или иначе, люфт частично убрался. При качании за карданчик,
я слышу люфт в рулевом. На заглушенном моторе.
|
Когда у меня был люфт именно в карданчике руля, я его снял и молотком прошел по шлицевому - люфт исчез надолго. В принципе можно не снимая сжать, например опрессовщиком или гидравлическими клещами.
Цитата:
Сообщение от boroda1
Еще думаю амортизаторы поставлю новые.
езжу с открытым люком и окнами
|
Лучше еще и пружины на перед поставить задние от нивы (можно и от шевинивы - но перед задерется высоко), с мягкими пружинами спереди и проходимость увеличивается, и по трассе ездить удобнее, не так рыскает.
На уазе не окна а сдвижные форточки. Их можно поставить в 3 положения:
1. Передняя часть открыта. - шумно и в лицо дует.
2. Задняя часть открыта. - тихо, но весь воздух идет на задние сиденья.
3. Спереди и сзади открыто. - получается сквозняк между открытыми частями окна.