Прошёл год с покупки. Уже могу спокойно рассуждать о машине без влияния "эффекта покупки".
Машина не разочаровала. Несмотря на имеющиеся недостатки УАЗ даёт даже больше, чем от него ожидал. Недавно стал себя немного странно вести - хуже стал тянуть в гору, что-то не так со звучанием двигателя, ещё какие-то трудноформулируемые моменты, но ощущаемые непосредственно при вождении. Поэтому совершил изначально планируемое - модифицировал ГРМ. Поставил "золотую серию". заодно прошил ЭБУ "перцовкой". Ребят! Оказывается я ездил на совсем другой машине этот год! Теперь себя приходится сдерживать, чтоб газ в пол не давануть, до того шустр стал Патрик! Просто прелесть))) Теперь я ещё более доволен, чем был раньше. Жена после этих изменений ещё большей фанаткой Патриота стала. Возмущается, когда читает отзывы на некоторых форумах. Мол явно не имели машину и не ездили на ней и такое враньё пишут. Зачем обгаживать нашего парня? (это её слова)
За год с машиной производилось следующее:
1. Замена масла -двигатель. коробка, раздатка, мосты. Естественно со сменой фильтра Потому как точно не знал что и когда было залито.
2. Заменены тормозные колодки.
3. Заменен тросик ручного тормоза.
4. Решена вылезшая проблема с основным предохранителем под капотом, который грелся и даже плавился. Решен по заводской методе и за минимальную цену.
5. Вынужденный ремон двери багажника. Не заметил низкий столб и упёрся запаской. Ремонт и покраска обошлись дешевле, чем покупка голой двери новой, к которой бы ещё докупал стекло.
6. Заменил бензонанос. Накрылся, скорее всего, по моей вине. пару раз проверял на сколько хватает при загоревшейся лампочке бака. Затраты копеечные.
7. При замене бензонасоса найден косяк сборщиков - жгут проводов к насосу и т.д. проходящий в центральном тоннеле упирался в рычаг КПП. при этом один из проводов был уже практически перетёрт и в разьёме пара гнёзд поплавлены. Заменен разьём, изолирован провод, на жгут закреплён кусочек пластиковой мягкой трубки и сам жгут отведён в сторону и закреплён. Даже если опять будет касаться рычага, ничего не произойдёт.
8. Комплект ГРМ+ролики+ремни.
9. Крестовина заднего кардана.
10. манжеты поворотного кулака.
Ну и регулировка подшипников ступицы переднего колеса.
11. Пришлось заменить правую переднюю подушку двигателя, лопнуло крепление.
12. Поменял хабы из-за пролюбленной крышки.
Подбивая итог повторюсь. УАЗом доволен полностью!
|