Ребятишки, не ругайтесь! Злостных флудеров будем привлекать на принудительные работы по модернизации УАЗика
В последние годы территория нашей СТО потихоньку превращается в авторазбор списанных инкассаторских броников. Данное обстоятельство является источником повышенных разногласий между модернизаторами, к примеру, есть вот такой УАЗик. Рама практически новая, пружинная подвеска, пары 4,1.
Есть и такой вариант. Стоит коробка АДС 5-ти ступенчатая, состояние коробки хорошее.
Думаем, какому варианту модернизации отдать предпочтение. На строящемся автомобиле двигатель 4218, синхронизированная 4-х ступенчатая КПП в сочетании со штатной косозубой раздаткой и редукторными мостами. Возможные варианты:
1. Оставить редукторные мосты, установив злые колеса (33-35'').
2. 4-х ступенчатая КПП + "Спайсера" 4,1.
3. 5-ти ступенчатая КПП АДС + "Спайсера" 4,1.
4. 5-ти ступенчатая КПП АДС + "Спайсера" 4,6.
Есть еще вариант 4-х ступенчатая КПП + "Спайсера" 4,6 + 33 колеса.
Конечно, самый интересный вариант КПП ульяновская 5-ти ступенчатая + "Спайсера" 4,6, но этот вариант будет рассматриваться в последнюю очередь, поскольку требует дополнительных затрат на приобретение.
Вот и рассудите, люди добрые
