Тема: Подвеска
Показать сообщение отдельно
Старый 27.08.2007, 09:48   #9
Герычъ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Герычъ
 
Регистрация: 20.02.2006
Адрес: Москва, Бескудниково
Сообщений: 675
По умолчанию

Самое хреновое - времени катастрофически не хватает! Ща на двух работах тружусь (очень денюжку хочется!), и техосмотр пройти надо, на ближайшие дни - основная задача... А, потом... Потом можно и поконструировать Обязательно буду.
Цитата:
Сообщение от йегреС Посмотреть сообщение
Привет. Максим.
Уазоводы конструируют рессоры сами.... Можно попробовать добавить по 1 листу. (Тока хде его взять - вроде отдельно не продаются). Длина стремянок позволяет. Результат, правда, спрогнозировать трудно. Только опытным путем. Надо бы, чтобы кто-нибудь попробовал. Герман, например.
........................................

На патриотах и хунтерах, судя по переписке, рессоры тоже быстро просаживаются. От волги, наверно, слабоваты. Насчет соболя пока неясно. Чересчур могучие рессоры - тоже минус. Будет трясти, как на грузовике.
Мысли пока такие: просто добавить лист... так у нас их и так по 11(!) штук на рессору! К тому же у наших рессор ход маленький, а один лист не выгнет их в нужном направлении, а сделает тока немного жестче. Поэтому или аналог или сборная солянка. Из чего?....
Волговские листы имеют сильно смещенные центровочные отверстия (геморрой,хотя тоже не трагедия)
.
Газелевские (соболевские) - вариант. Но сильно ширее они (длиннее фиг с ним). Вырезать болгаркой пропилы под стремянки-хомуты? А как это скажется на прочности рессорного листа?
.
Склоняюсь к варианту четырёхлистовых от УАЗ - 3153 задняя (ПРИМЕНЕНИЕ
Грузопассажирский УАЗ-3153 2
Грузопассажирский УАЗ-3159 "Барс" 2
Грузопассажирский УАЗ-3162 2
)
Продолжение следует...
Герычъ вне форума   Ответить с цитированием