Цитата:
Сообщение от RomaST
Очень круто. Респект.
Единственное, натяг бы, хоть 0.1 не помешал бы, герметик ведь не выдавит. Он даст толщину. А там 3 или 4 плоскости с герметиком.
В экстримальной ситуации, я прикручивал цапфу безо всего, прямо на подшипник. Крышка жива.
|
там 2 плоскости с герметиком. Весь натяг,уйдёт в деформацию внутренего упора торца подшипника,а он и так тонкий. Герметик даёт зазор 0,01-0,02 не более(я пользую серый дандил) да и тепловое расширение подшипника больше,чем у крышки.
Цитата:
Сообщение от RomaST
Ещё хотелось спросить, что сделать, чтоб масло оставалось в передних бортовых передачах? Сколько ни лей, его там нет.
Течей, естественно, нет.
|
если перетекает в ШОПК,то я ставлю подшипник 6207 (ставлю SKF)полностью закрытый. проблем ни когда не было. работает годами
Цитата:
Сообщение от Kokasim
Зачем вам что-то объяснять, вы всё равно останетесь при своём мнении судя по всему.
|
Всему же должно быть своё объяснение. Мне хочется понять. Я не могу понять,как внутренний кусок жести,не даёт диску по разному изнашиваться. У меня просто нет объяснений. Хоть какая то теория.