Показать сообщение отдельно
Старый 19.12.2006, 19:01   #54
Samson67
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Samson67
 
Регистрация: 16.08.2006
Адрес: Москва-Кимры
Сообщений: 17,160
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Летчик Посмотреть сообщение
Видимо очень плохо изучал.
Топлевный насос КРАЗ который на нашем аэродроме таскал цистерну с топливом смазывается моторным маслом, а плунжерные пары иномарок соляром.НЕ ОДНА ИНОФИРМА НЕ ДОБОВЛЯЕТ КИРОСИН В ТОПЛИВО ЕЩЕ СКАЖИ ЧТО МОЖНО ЛИТЬ ТС-1! НЕ ОДНА. ВОЗЬМИТЕ БУКВАРЬ ПО КРУЗЕРУ ХОТЬ БЫ И ВАМ БУДЕТ СТЫДНО. В ТОМ И РАЗНИЦА ЧТО ВСЕ ПЛУНЖЕРЫ И МЕХАНИЗМЫ ИХ НАСОСОВ РАБОТАЮТ В СРЕДЕ СОЛЯРЫ,
ПОТОМУ И ФОРСУНКИ НАШИ ПОСЛЕ СЪЕМА С ДВИГАТЕЛЯ ВЫГЛЯДЯТ КАК СОСУЛЬКИ И ССУТ А НЕ РАСПЫЛЯЮТ. СТЫДНО МЕХАННИКИ НЕ ЗНАТЬ АЗОВ. А ВАМ ТЕМ БОЛЕЕ. НЕ ЗАВИДУЮ ВАШИМ ДИЗЕЛЯМ.
БЕНЗИН РАСТВОРЯЕТ ПАРАФИН - НУКА МЕХАНИКИ,ЧТО ЭТО? КТО СКАЖЕТ?
И ОТ ЧЕГО СОЛЯР ЗАМЕРЗАЕТ. ЧИТАЙТЕ БУКВАРЬ ВНИМАТЕЛЬНО!!!!!!!!!!!!!!
Во-первых, ТОПЛИВНЫЙ.
А НР Д-30КУ-154 - в какой среде работает? А на АИ-20?:d Учи матчасть!
На КрАЗе маслом смазывается ПРИВОД ТОПЛИВНОГО НАСОСА!!! А пара - СОЛЯРОЙ! А на самолете - КЕРОСИНОМ. Еще раз: открой конспекты по АИ-20, Д-30 или НК-8 (смотря, какой тип учил... Я подозреваю - Антон-12..)!!!
Кстати, насос в бочке ТЗ-22 работает от ГАЗовского движка...
Практически, соляр и керосин очень близки. Соляр - содержит больше масел и смол. Идеальный соляр, практически, это 50% ТС-1 и 50% масла типа М8...
Еще интересный момент: движки автомобилей до ГАЗ-51 и 69 включительно - РАССЧИТАНЫ НА РАБОТУ В ТЕПЛУЮ ПОГОДУ НА КЕРОСИНЕ!!! Так, к примеру, летом ездил по внуковскому перрону ПАЗик с уборщицами, имевший двигатель от ГАЗ-51...

Последний раз редактировалось Samson67; 19.12.2006 в 19:08.
Samson67 вне форума   Ответить с цитированием