Показать сообщение отдельно
Старый 11.01.2019, 17:02   #153
Барклай
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 08.09.2006
Адрес: Руза Мос. обл.
Сообщений: 5,706
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от johnlc Посмотреть сообщение
малая ветвь вентиляции картера через карб не засорилась ?
Нет. Все работает , проверил. И большая от лючка и малая от воздушного фильтра к карбюратору. Если снять шланг с карба (продолжение винта качества )на холостых, то оттуда попыхивает дымком масла. Дать оборотов - пропадает идет всасывание. Палец приложенный к этому штуцеру присасыватся, чувствуешь.
В общем, парни, сегодня с утра решил попробовать с отбором теплого воздуха в заборник. Нашел пол метра нержавеющей гофро трубы диаметром 30мм. Один конец загнул в месту соединения обоих коллекторов ниже карба, другой в воздушный фильтр, укрепил проволокой пока.
- Дим, ты не обижайся, но работать стал лучше! Еще похоже нашел причину повышения оборотов при нажатии на сцепление. Мне думается это торможени тяги ручного газа. Я ее ставил сам совместно с тягой обогащения. Снял крабика с сектора и стало лучше. Завтра попробую поставить новую возвратную пружину..
Поездил не много пока. Чувствуется что лучше.
Всем спасибо!
Барклай вне форума   Ответить с цитированием