Показать сообщение отдельно
Старый 15.10.2019, 03:20   #129
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Allien Посмотреть сообщение
Приветствую! Изучал тему, смотрел, читал умных людей. Так вот, выжимка всей информации в паре предложений. Название марки генератора не имеет значения. Определиться с нужной мощностью и наличием либо отсутствием электропуска. Касаемо мощности, учесть пусковые токи планируемого к эксплуатации оборудования, которые, кстати, могут доходить до 4х-5х от номинала потребителя, а в некоторых случаях и более. Так вот, отобранные генераторы по этим критериям взвесить. И брать самый тяжелый. Потому что ни один производитель ничего лишнего туда никогда не поставит, все изначально экономят. И получается, что в самом тяжелом (есть надежда), что съэкономили на том, на чем можно. А в более легких - и на том, на чем нельзя. (это вкратце).

Про дизель-бензин. Я бы брал бензин. Дизель для непромышленного использования ИМХО не стоит свеч. Экономия на топливе уйдет в минус при обслуге движка. Если, конечно, планировать долго его эксплуатировать, а не через год-другой выбросить. А на бензиновый мы ставим ГБО пропановое, и в итоге имеем одинаковую стоимость топлива, и более простой в ремонте и уходе движок. Кстати, они и в продаже есть - изначально двутопливные. Или вообще к газу магистральному подключить, если он есть. Это все просто.
Подскажи, где посмотреть как бензогену на пропан перевести.
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием