Хотелось бы узнать, какие изменения надо внести в конструкцию карба, для того, чтобы он подружился с уазом. Мне достался в наследство такой карб на 3 л двигле.
Когда разбирал для промывки оказалось что судя по маркировке жиклеров у меня стоят
воздушные 150 оба
топливные первый 107 (или 106, не помню точнее) вторая 162
вот думаю, это нормально или нет? вроде как первая камера задушена а во второй сидит жиклер максимального диаметра. Хотелось бы понять логику.
|