Я лично узаконивал все переделки. А это было и лифт и две лебедки и колеса 36. Бегал сам. Гемора невероятное количество. По деньгам, официальных поборов тыс 20-25, это и сертификаты разные и НАМИ и т.д., т.е. по факту, само по себе это не шибко дорого, но вот собрать целую папку бумаг со всеми сертификатами и согласованиями, это реальная жопа, да еще, чтобы это все подписали! У меня реально ушло наверно больше полугода на все. Но это все полбеды. Внес я это все, все изменения были как положено внесены в ПТС и СТС, и через некоторое время продал машину в другой регион, и что вы думаете? Конечно, как это обычно бывает у нас в стране, в другом регионе отказались ставить машину на учет. Для чего спрашивается весь этот цирк с узакониванием изменений? В итоге, за определенную мзду, машину конечно поставили на учет, но осадок как говорится остался. Вот и думайте сами по поводу внесения изменений...
|