Цитата:
Сообщение от Андрей537
На Волге ездил ? Примерно тоже самое. А вообще полазий по сайту , тут на все твои вопросы есть ответы.  |
Ты сам то на Волге ездил? Не близко и не рядом. Единственное, что у них похожее - двигатели из одного семейства, но и они разные.
И по комфорту, и по отношению окружающих в потоке, и по ремонту это очень разные машины.
Когда, привыкнув к УАЗу, выезжаешь на дорогу на Волге, кажется мир сошёл с ума: все сигналят, обижаются, не пускают, подрезают, ...ну полный апокалипсис. А поедешь на Мерседесе - практически никакой разницы (в отношении окружающих) с УАЗом.
В ремонте так-же: чтобы Волга ездила, ей нужно каждую весну перебирать передок (как минимум резьбовые втулки и все резинки менять (или шаровые на новых), продлить жизнь комплекта запчастей не помогает даже переползание "по пластунски" колдобин и переездов, а на УАЗе я за 10 лет всего один раз резинки в ходовой менял в упор незамечая этих трамвайных и железных дорог (на задних рессорах два раза, но только потому, что первый раз купил не те, что надо было).
У Патриота, если в двух словах, есть две глобальные проблемы, это очень сложно регулируемые и слишком чувствительные к регулировке шкворня (при малейшем зазоре или перетяге в узле он катастрофически быстро выходит из строя) и отсутствие нормального сервиса за пределами Ульяновска.
Если готов машину обслуживать сам (можно не своими руками: электрику чинить - к надежному дяде Васе, ходовую -к дяде Пете, мотор - у Игорька починим, но каждому расскажем, что, когда и как делать), то проблем с машиной не будет, главное гарантию откатать без поломок. Если же нет - замучаешься с этим Патриотом.