Цитата:
|
Сообщение от Kz....
НУ волга у нас с 402 двиглом была и при том 76 бензин кушала....
|
Привет всем! Конечно понятно, что с запасом мощи лучше! Кто бы спорил, у меня 2141 с двигателем 1,5 Уфимским был! Не пробовали? Песня просто, на разгоне заснуть можно. А потом я из него 1,7 сделал - совсем другое дело! Кстати по трассе он не больше 1,5-го жрал! А друг себе не думая 2,0 Уфимский воткнул, вот это было в самый раз! Понятно, что запас нужен для того чтоб резво метнуться в нужный момент, но вопрос в цене этого запаса! Не проще ли просто форсировать движек? Хотя тоже деньги, да и износ больше будет чем у стандартного. Я пока на ПАТРИОТЕ со стандартным движком себя ущербным не чувствую, я не гонщик, хотя если будет вариант с движком помощнее буду только рад! А на ВОЛГЕ 24, моего друга, с 402 двиглом, но на 92, ЖИГУЛИ как делать нефига обходили, и на старте и по трассе! А еще раз из деревни с ним ехали 5 человек в салоне, полный багажник картошки, и на крыше тоже мешки, не помню с чем, 140 по трассе - это не предел! Ограничение только по управляемости и вопрос возникает: "Чем тормозить то будем?" Так что надо машину нормально отрегулировать и езда будет доставлять гораздо больше удовольствия! А отечественные машины с запасом мощьности(стандартные) пока не встречал, как и с запасом надежности! Будем ждать!
