Показать сообщение отдельно
Старый 22.06.2006, 11:28   #10
бампер
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для бампер
 
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Игорь 99
Скорее всего не копией, а потугами на нормальный двигатель. Хотя с чем сравнивать... Как уже писал, 406 нормально бегает и работает. Что радует - не очень чуствителен к перегреву... В общем, движка не прихотливый и довольно надёжный, хотя по сравнению с тойотовским 3s-fe - отсталый и сыплется. У меня была Камрюха с таким движком, который отходил 400 000 и его не вскрывали. Между ТО масло не уходило совсем, работал ровно и тихо, почти без вибраций, да сама машинка, даром что была изрядно потрёпана, бегала крайне приятственно и доставляла немалое удовольствие. На трассе 140-160 км/ч и расход 8,5-9 л/100 км. Ни 406 ни 409 такого пока и не снилось... Хотя если его лелеять, то тыщ 250 он отбегает...
С уважением!
Ну во первых с с 3SE сравнивать некорректно 2 литра и 2,7 совсем разные категории. К тому же ремень ГРМ и цепь вносят совсем разные вклады в вибрацию и шумы движка.
Сравнение по потреблению совсем глупо, т.к. оно определяется не только литражом, но и формой кузова, устройством привода, размером колес и агрессивностью рисунка, наличием промежуточных узлов (РК и т.д) шестеренок.
А принцип построения движков примерно одинаков и претензии к чуствительности 409-го к перегреву (имхо) опираются на пустое место.
Например перечнем ошибок, высвечиваемых микасом, не может сравниться ни один японец. А эта излишняя инфа совсем не излишняя в пампасах.
Корректней сравнивать с движками на 2,7 литров, устанавливаемые не на престижные иномарки, а на рабочие японские лошадки. Есть такие на примете для сравнения?

Последний раз редактировалось бампер; 22.06.2006 в 11:31.
бампер вне форума   Ответить с цитированием