Цитата:
Сообщение от pngwee
Коллеги, подскажите, пожалуйста, каково должно быть усилие, применяемое к пальцу наконечника, что бы сдвинуть его вокруг своей оси?
Вопрос в том, что я демонтировал один из наконечников и после этого стал проверять наличие люфта в пальце. Он приходил в движение от небольшого усилия руки. При этом я проделывал подобную операцию с новым в магазине, и мне не удалось сдвинуть палец ни на миллиметр.
Означает ли это, что мои наконечники подлежат замене, поскольку за последнее время авто стало рыскать из стороны в сторону при движении, хотя я устранил все иные причины: люфт в шкворнях, ступицах и тягу продольной устойчивости (замена сайлентблоков)?
И еще: на моем авто рулевая тяга установлена следующим образом:
левый наконечник - регулировочный штуцер - тяга - правый наконечник.
Хотя по каталогу запчастей иная схема размещения:
левый наконечник - тяга - регулировочный штуцер - правый наконечник.
Влияет ли такое изменение на что либо?
ps. авто в подписи
|
Усилие качания пальца -не менее 6кг/м. Если наконечники обслуживаемые-можно подтянуть донышко (без фанатизма).
Резьба на наконечниках может быть как левая так и правая, ни на что не влияет.