Цитата:
Сообщение от Japanese
Что-то мне подсказывает, что шипы в снегу - пустое дело.. Хотя для того колеса, что осатлось на плотной дороге это может быть и был бы плюс. Стравливание давления - тоже тот еще вопрос. БОльно уж снег то был коварный какой-то, сухопесочный.
|
Без них похуже будет, с ними за что-то еще чуть цепляется. Снижение давления также увеличивает не только сцепление колеса с покрытием за счет большей площади контакта, но также снижает сопротивление качению по снегу. Все эти небольшие добавки к тяге могут дать именно тот толчок, которого и не хватает, то есть шанс самостоятельно вырваться немного повышается.
Цитата:
Сообщение от Japanese
А привязать буксующие колеса к раме? Наверное это малость жестковато по отношению к машине...
|
А чего жесткого ? момент на нем определяется силой тяги второго - свободного колеса, которое также находится не на асфальте, то есть сила тяги уж очень небольшая. Своего рода аналог системы блокировки Зедиярова (тормоз на каждое колесо), который испытал ее и положительно отозвался о ее работоспособности еще летом, а не на снегу.
А тормозами лишь придушишь момент на всех 4-х колесах. Хотя, сравнивать по эффективности нет смысла, наверно зависеть будет от конкретной ситуации, покрытия под колесами, количества снега под днищем и т.д. и т.п.
Можно извернуться и к буксующим колесам примотать простой капроновый шнур (типа звена колесной цепи).