карбюратор снимал разбирал, на регулировачных винтах считал кол-во витков до полной завинчивания и записывал, высверливал свинцовые пробки в переходах каналов, а продувал на шиномонтажке там давление 7-8атм. Грязи выходит много и еще окислы. Затем из дроби делаю пробки формуя между двух деревянных пластин и собираю карб. Думаю причина загрязнения грязный бензин на заправках. Никогда не трогаю винты регулировки заслонок.
|