Показать сообщение отдельно
Старый 26.05.2019, 22:52   #20
Destroerr
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Destroerr
 
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 10,024
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от зайсан Посмотреть сообщение
Спорить не буду, но...
1. В 2003 году ещё не было в правилах ездить днём с включённым ближним светом фар.
2. ДХО лучше включать от реле генератора. Генератор работает - включены ДХО. Можно добавить и тумблер - для отключения ДХО при работающем генераторе.
Когда делал кап. ремонт УАЗа в начале 2000 годов, то предусмотрел включение ПТФ - в то время ПТФ можно было включать только с габаритами. Реле включения ПТФ включается по моей схеме только при включенных габаритах. Так всё и осталось до сегодняшнего дня.
И более того - ПТФ так и не установил. Но это в панах по усовершенствованию.
Нельзя останавливаться на достигнутом.
А как быть тем, у кого нет реле генератора? Например мне? А датчик давления масла стоит у всех и каждого. Да и протягивание лишних проводов от данного реле, так же не добавляет оптимизма.
В моём же случае, хватает тех проводов, которые обжаты на колодке релюшки. И подключается всё под приборкой.
Destroerr вне форума   Ответить с цитированием