Вот уже больше года езжу каждый день на Патриоте. Но только на днях задался вопросом, а зачем в руководстве написано: "
Трогание с места на горизонтальных участках дорог или под уклон рекомендуем начинать на второй передаче" (с. 45).
Хотя иной раз, если в пробке при низких оборотах с первой переключаюсь на вторую, сцепление колбасит 1-2 секунды. А тут, поди ж ты, тронься со второй, когда сцепление не раскручено.
Эта тема обсуждалась на ngs.ru, так, оказывается, народ через одного на разных автомобилях с МКПП трогается со второй. Да еще и ссылаются на то, что профессионалы со второй трогаются.
А кто как выполняет рекомендации Alma Mater на этот счет? Поделитесь...